濟(jì)南博裕升降機(jī)械有限公司，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、制造、銷(xiāo)售于一體的電動(dòng)平車(chē)及升降機(jī)械專業(yè)制造企業(yè)，公司位于素有“泉城濟(jì)南”美稱的腹地--山東濟(jì)陽(yáng)，坐落于山東省級(jí)濟(jì)北經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。公司專業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)平車(chē)、軌道平車(chē)、平板拖車(chē)、卸車(chē)機(jī)、液壓升降平臺(tái)、登車(chē)橋等八大系列六十多個(gè)品種，所有產(chǎn)品的各項(xiàng)性能和技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到《中華人民共和國(guó)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》JB/T9229、1~9229、3-1999規(guī)定的要求。

1.國(guó)內(nèi)蓄電池搬運(yùn)車(chē)與國(guó)外一臺(tái)蓄電池搬運(yùn)車(chē)比較之下，一般運(yùn)用壽命為五到六年或六到七年，這些國(guó)外蓄電池搬運(yùn)車(chē)的均勻年作業(yè)時(shí)間還大大低于國(guó)內(nèi)蓄電池搬運(yùn)車(chē)的均勻年作業(yè)時(shí)間。 蓄電池搬運(yùn)車(chē)在正常作業(yè)四到五年里，其作業(yè)性能與新車(chē)比較會(huì)有明顯的距離，這是因?yàn)楦黝?lèi)零部件，特別是動(dòng)力體系零部件的磨損，導(dǎo)致作業(yè)速度變慢引起體系發(fā)熱，導(dǎo)至作業(yè)速度變慢，作 業(yè)時(shí)間加長(zhǎng)，降低了作業(yè)效率。 2.蓄電池搬運(yùn)車(chē)在作業(yè)三到四年以

帶有防高溫處理的鋼包車(chē)，其特征在于，其包括：車(chē)身內(nèi)裝置有減速機(jī)和無(wú)線遙控設(shè)備，車(chē)身經(jīng)過(guò)液壓桿與升降板銜接，升降板外包裹有傳動(dòng)帶，傳動(dòng)內(nèi)裝置有齒輪，液壓桿與液壓缸銜接，液壓缸經(jīng)過(guò)固定設(shè)備固定在車(chē)身上，車(chē)身下裝置有車(chē)輪，車(chē)輪間經(jīng)過(guò)傳動(dòng)軸銜接，傳動(dòng)軸經(jīng)過(guò)皮帶銜接帶輪，帶輪裝置在電機(jī)上，電機(jī)裝置在車(chē)身下，車(chē)身下裝置有蓄電池，本發(fā)明專利技術(shù)所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種帶升降設(shè)備的軌跡平車(chē)，其能夠經(jīng)過(guò)液壓缸提

帶稱重顯現(xiàn)功用的電動(dòng)平車(chē)，帶稱重傳感器的車(chē)輪軸稱座經(jīng)過(guò)螺栓組裝置在車(chē)架上，車(chē)輪經(jīng)過(guò)車(chē)輪軸裝置在帶稱重傳感器的車(chē)輪軸稱座上，稱重顯現(xiàn)屏裝置在車(chē)架上，顯現(xiàn)屏信號(hào)線與稱重顯現(xiàn)屏銜接，電控箱裝置在車(chē)架上，稱重信號(hào)變送器裝置在電控箱內(nèi)部，四條傳感器信號(hào)線的一端分別與四個(gè)帶稱重傳感器的車(chē)輪軸稱座電氣銜接，另一端分別接入稱重信號(hào)變送器的電氣接口上;本實(shí)用新型專利技術(shù)解決了現(xiàn)在市場(chǎng)上電動(dòng)平車(chē)不能實(shí)時(shí)顯現(xiàn)運(yùn)送重物分

電動(dòng)平車(chē)，又稱電動(dòng)平板車(chē)、電平車(chē)、臺(tái)車(chē)、過(guò)跨車(chē)、地爬車(chē)等，是一種廠內(nèi)有軌電動(dòng)運(yùn)送車(chē)輛，首先它是一種軌跡型運(yùn)送車(chē)輛，需要在地面上鋪設(shè)軌跡，軌跡一般為工字型面觸摸道軌；其次它是電驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，在電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)下主動(dòng)運(yùn)行，再次它是一種平板車(chē)，臺(tái)面平整無(wú)廂蓋，特別情況下也能夠?qū)﹀e(cuò)平面但無(wú)廂蓋，車(chē)體無(wú)方向盤(pán)只要行進(jìn)后退方向（即便轉(zhuǎn)彎也城靠軌跡轉(zhuǎn)彎）。此種車(chē)輛具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略、使用便利、承載能力大、不怕臟不怕砸、保護(hù)

電動(dòng)平車(chē)車(chē)體資料選用優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼，結(jié)構(gòu)布局合理，焊接結(jié)實(shí)無(wú)可見(jiàn)缺點(diǎn)，具有足夠的承載才能和抗變形才能。一切機(jī)構(gòu)均布置在車(chē)體內(nèi)，車(chē)體外表無(wú)異常突起。電動(dòng)平車(chē)車(chē)輪選用老練規(guī)劃和優(yōu)質(zhì)資料，鋼制輪轂外面包裹高強(qiáng)度聚氨酯，具有彈性好、耐磨、耐油、防滑等特性。車(chē)輪安裝結(jié)實(shí)，螺栓預(yù)緊防松到位。在環(huán)境非常惡劣，路途不平，粉塵嚴(yán)重的情況下，仍能正常使用，大大延長(zhǎng)了平車(chē)軸承的使用壽命；主要承重結(jié)構(gòu)合理簡(jiǎn)略，成本低價(jià)，適合

1 重型電動(dòng)平車(chē)作業(yè)時(shí)，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)完畢了，咱們不能在運(yùn)轉(zhuǎn)狀況下，給發(fā)動(dòng)機(jī)軸承或者其他部件給其上潤(rùn)滑油，會(huì)導(dǎo)致短路起火等故障。2 重型電動(dòng)平車(chē)駕馭員必需要了解軌跡的結(jié)構(gòu)和性能，一般需要普通電動(dòng)平車(chē)駕馭經(jīng)驗(yàn)3年以上才可以答應(yīng)上車(chē)。3 在運(yùn)轉(zhuǎn)重型電動(dòng)平車(chē)的時(shí)分，要專車(chē)專人開(kāi)端，駕馭的時(shí)分不同普通平車(chē)，必需要裝備一個(gè)副駕馭控制備用制動(dòng)系統(tǒng)，防止突發(fā)事端發(fā)生。4 千萬(wàn)不要超載運(yùn)轉(zhuǎn)，這個(gè)不同于普通軌跡平

濟(jì)南博裕升降機(jī)械有限公司，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、制造、銷(xiāo)售于一體的電動(dòng)平車(chē)及升降機(jī)械專業(yè)制造企業(yè)，公司位于素有“泉城濟(jì)南”美稱的腹地--山東濟(jì)陽(yáng)，坐落于山東省級(jí)濟(jì)北經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。公司專業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)平車(chē)、軌道平車(chē)、平板拖車(chē)、卸車(chē)機(jī)、液壓升降平臺(tái)、登車(chē)橋等八大系列六十多個(gè)品種，所有產(chǎn)品的各項(xiàng)性能和技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到《中華人民共和國(guó)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》JB/T9229、1~9229、3-1999規(guī)定的要求。產(chǎn)品遍布全國(guó)

1 重型電動(dòng)平車(chē)作業(yè)時(shí)，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)完畢了，咱們不能在運(yùn)轉(zhuǎn)狀況下，給發(fā)動(dòng)機(jī)軸承或者其他部件給其上潤(rùn)滑油，會(huì)導(dǎo)致短路起火等故障。

2 重型電動(dòng)平車(chē)駕馭員必需要了解軌跡的結(jié)構(gòu)和性能，一般需要普通電動(dòng)平車(chē)駕馭經(jīng)驗(yàn)3年以上才可以答應(yīng)上車(chē)。

3 在運(yùn)轉(zhuǎn)重型電動(dòng)平車(chē)的時(shí)分，要專車(chē)專人開(kāi)端，駕馭的時(shí)分不同普通平車(chē)，必需要裝備一個(gè)副駕馭控制備用制動(dòng)系統(tǒng)，防止突發(fā)事端發(fā)生。